Første erfaring med Uber

Startet denne uka i Amsterdam i forbindelse med teknologimessa IBC2014, og har i den forbindelse fått testet Uber. Det var gøy!

Hva er Uber?
Uber er et nettverkstransportselskap, og gir deg privatsjåfør med et klikk med mobilen, omtrent til prisen av en taxi. Jeg kan vel si at jeg elsker delingsøkonomi. Jeg har siden 2012 brukt gjesterommet mitt som “hotell” for turister gjennom tjenesten Airbnb, som har finansiert oppstart av Resonate. Mange av sjåførene som kjørte oss i Amsterdam fortalte at de er privatsjåfører med faste kunder til daglig, og at de bruker Uber for å kunne tjene penger når de ellers ville hatt dødtid. Alternativt at de er taxisjåfører som ønsker å være først ute med å prøve nyvinninger.

Hvordan bruker man Uber?
Finn frem mobiltelefonen, last ned appen (iOS og Android – legg gjerne inn referansen  ingvildm1  (last ned appen og gå inn på Promotions om du vil ha 60 kroner i oppstartsbonus og vil gi meg referral-inntjening for å anbefale det). Telefonen bruker sin innebygde GPS til å fortelle tjenesten akkurat hvor du er, og du får se hvor de ulike Uber-bilene er, inkludert estimat på antall minutter fra deg. Du bestiller bil, og sjåfør dukker opp innen kort tid. Antageligvis har du allerede lagt inn hvor du skal og får dermed prisestimat før du setter deg inn i bilen (jeg personlig skjønte ikke helt første gang hva “Request Quote” innebar, men der setter du altså inn hvor du skal og får opp estimert pris).

Uber-sjåføren kjører deg dit du skal akkurat som en taxi, og når du går ut av bilen (eller når sjåføren åpner døra for deg, som en ekte privatsjåfør gjør), betaler du direkte gjennom kortet du la inn da du registrerte deg. Du kan registere flere kort om du vil. Ingen kontanter og ingen betalingsterminaler. Etterpå får du kvittering på mail og mulighet til å gi sjåføren og bilen en score på mobilen. Scoren får du forøvrig også se i det du bestiller bilen, på en skala mellom 1 og 5.

erfaring uber testet amsterdamTillit er essensielt i alle møter mellom mennesker. Derfor:

Anmeldelser går på både sjåfør og passasjer
Du vet kanskje at ved endt tur gir du en score til sjåføren din. Samtidig som du gir en score, gir sjåføren også en score på passasjeren sin. For taxisjåfører er det en kjent utfordring med folk som kjører taxi i helgene og som knapt vet hvor de skal eller hvem de er, derfor er profilene av nytte for både passasjer og sjåfør. Ubersjåfører og -passasjerer har tilgang til hverandres profiler og vet derfor noe om hvem vedkommende er i det de møtes.

Taxi vs. Uber
Det er ingen hemmelighet at drosjenæringen ikke er Ubers største tilhengere. Uber utfordrer taxinæringen på samme måte som Airbnb utfordrer hotellnæringen; Ved å leie ut ledige luksusbiler og privatsjåfører til omtrent samme pris som en taxi koster, øker man dekningen for sjåføren og dekker et behov hos brukeren. I Silicon Valley snakkes det om at Uber kommer til å bli den neste Airbnb (eller blant de frelste: Den neste Amazon).

Jeg var ikke like sikker da jeg skulle teste ut Uber for første gang her i Amsterdam, men jeg lot meg overtale av Mellingsater.

 

 

  Så hvordan gikk det? Tweets oppsummerer det best, for disse refleksjonene er som livestreaming av erfaringene:  

Alain Fasotte var ikke helt enig med meg, så han kom med den konstruktive og viktige:

(…og det er vel her vi må innrømme at ingen av oss la merke til at det står reg.nr sammen med navnet på sjåføren. Men det gjør det altså.)

 

 

En av sjåføren våre var veldig snakkesalig, så jeg har oppsummert utfordringene og mulighetene sett fra hans perspektiv i en egen bloggpost som jeg poster en av de kommende dagene. Sier ifra på Twitter når den kommer!

 

Vil du følge med videre?
TwitterFacebookGoogle+Bloglovin – Snapchat: plosiv

Liknende poster:

    Ingen funnet

Leave a Comment.

CommentLuv badge